Текущий: E34 540iОн был общего восприятия автомобиля миру, что Есть автомобили построены к последнему и автомобили, которые дешево и сердито. Я работал в двигатель торговли уже более 10 лет и по моему мнению, как долго автомобилей в прошлом часто попалось на глаза. Например, я бы сказал, Vauxhall и Ford были бы счастливы, пока вы достигли около 150000 миль Марк то она может означать проблемы в то время как немцы и японцы, похоже, продолжительным сроком службы двигателя.
BMW 525e 1984 140 000 км, никаких проблем за 2 года владения. Продан и до сих пор идет сильный.
1995 316i части exed в 2005 году на текущий автомобиля. Купил на 60k часть exed 3 года спустя на 137K с истощенный выхлопных (кошка?) Хитроумный центральный замок и шумные вязкой связи. Пошел через шесть шин в свое время и тормоза бит, но ничего серьезного.
1998 323i Кабриолет купил в 2005 году с 66k, 92k, сделали. Было много дороже, для запуска до сих пор. Новый задний амортизатор, новый фронт в тылу тормоза, две шины (почти два), передние шаровые шарниры и передней рессоры и новые пластиковые заднее стекло. Тем не менее, довольно мяты сейчас! (Это doesn't упомянуть деньги, потраченные на краску либо!)
Один я забыл упомянуть был моим братьям автомобиля. Он имел обыкновение иметь E36 320iSE. Он его в течение 8 лет, оборванный Искры из глаз из этого и было несколько комплектов шин и тормозов (хороший показатель того, как он управлял его) Он получил его примерно в 80000 км и продал около 150000 тогда он решил рассказать мне он НИКОГДА не ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ ЭТО!! Нет тормозная жидкость, антифриз, замена масла, никогда ничего не, я не шучу !!!!!
Просто продал свою 728i на 162K миль. Двигатель хорошо, но кузова не хватает немного, так как используется в качестве грузовика строителей за последние 18 месяцев.
Nissan Almera КПП bairings удалось 58K. Бог благословит Nissan Гарантия. (60k или 3 года)
Множество других автомобилей наиболее forgetable поэтому они proberly didn't дать много неприятностей.
1992 Honda Accord 2.2i - купил с 64 по часам, доведенный до 477000 миль, только когда-либо необходимы регулярные замены масла, восстановленное авто / окна и совместных CV Именно тогда пострадали от легких грузовиков и списаны, но stilld Роув гладкой. !
1995 E34 525I - Headgasket заменяет на 215000KM за обслуживание сопутствующей оставив теплоносителя шапку. Не автомобили вине! Она шла прекрасно до этого. Даже после этого, голова была хорошая, и это был прямой SWOP прокладкой. Я сообщил, что механик двигатель в идеальном состоянии и все это необходимо было новое Vanos Cog и стеклоподъемники необходимо заменить. Получил 226100KM и идет очень сильный!! Я все еще могу оторваться от большинства автомобилей! Незначительные Tappy шум, который я думаю, инжекторы ... единственная вина в том, что автомобиль, кажется, дерьмо нагрузки утечек из охлаждающей жидкости и линии тормозной жидкости. Все решены либо новые шланги или прокладки ... утечки усилитель руля капли каждые пару дней ...
E34 525i - H / G разрушения @ 113K, когда я купил ее. Разве, что и некоторые другие биты, и грузоперевозки по прошлым 150k, хотя ел через компоненты подвески.
Соседи E38 735i на 190K. Требуется некоторое работу около 140K, и идет сильный, сейчас снова.
Моя 1994 318i купил чуть более 8 лет назад на 44K миль. Используется каждый день, так как мы купили его. Теперь использовать ее в помещении. Используется для буксировки каравана все вокруг Великобритании загружен с 4 велосипеда и 2 каноэ, а также нам и детям. Вероятно, сделано около 25k буксировки на протяжении многих лет. Сейчас на 117K. Никогда не подводил нас и за исключением двух замена задних пружин и передние тормозные диски оно требуется только обслуживание, колодки и шины (35k за комплект Конти). Тем не менее на оригинальных сцепление, коробка передач и выпускной, несмотря на все буксировки. Двигатель так гладко, как шелк как ездить. Есть пару струпья на теле, но диски, как новый автомобиль.
|